Terminal de Rungis : plus d’activité, moins de pollution

Le nouveau terminal ferroviaire du marché international de Rungis

En service depuis fin 2009, cet équipement vise à doubler le trafic ferroviaire en provenance du sud-ouest, de 200 000 tonnes aujourd’hui à 400 000 par an. Soit près de 50% des arrivages de fruits et légumes.

Construits de 2007 à 2009, deux nouveaux quais électrifiés d’une longueur 370 mètres sur 10 mètres de large accueillent deux trains de 24 wagons frigorifiques d’une capacité de 1 100 tonnes chacun. Le temps de déchargement est réduit à trente minutes au lieu de deux heures auparavant. La chaîne du froid est par ailleurs mieux assurée avec l’installation de trois modules réfrigérés, nécessaires notamment à la préservation des fruits rouges de saison.

Plus efficace, la nouvelle installation est également plus respectueuse de l’environnement. Elle permettra une réduction des émissions de gaz à effet de serre équivalente à ceux de 10 000 poids lourds par an.

L’opération, dont le coût est de 19 millions d’euros, a été financée par la Région (6,65 millions d’euros), le Conseil général (6,25 millions), la Sncf (3,05 millions d’euros) et la société d’économie mixte de Rungis (3,05 millions d’euros).

Ali Aït-Salah
ValdeMarne / Numéro 268 / Mai 2010