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5 janvier, 2009
Le transport de marchandises
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EcouterLa présence de pôles logistiques d’envergures régionale, nationale et internationale (MIN de Rugis,port de Bonneuil-sur-Marne,…) donne au Val-de-Marne une place non négligeable dans l’activité logistique en Ile-de-France.
Bien que la part des transports fluvial et ferroviaire soit relativement plus importante en Val-de-Marne qu’en Ile-de-France (14 % contre 10 % en moyenne en Ile-de-France), il n’en résulte pas moins que la grande majorité des transports de marchandises se
fait par la route, avec des implications urbaines non négligeables.
Particulièrement concerné par le transport de marchandises, le Conseil général s’est donc engagé à intervenir et à mettre en place des actions pour contribuer à orienter le transport de marchandises vers des alternatives plus durables.
De nombreux acteurs privés et publics interviennent dans ce domaine :
- Les gestionnaires de réseaux ou d’infrastructures (Réseau Ferré de France, Voies Navigables de France, l’Etat, le Conseil général, les Communes,…),
- Les opérateurs de transports,
- Les transporteurs privés,
- Les chargeurs.
Les perspectives d’évolution du transport de marchandises laissent présager une augmentation du volume de marchandises transportées par l’ensemble des modes de transport de 1,4 % par an d’ici à 2025 (source SESP, 2007).
Le Val-de-Marne est un territoire où sont implantés de nombreux sites logistiques et où l’activité économique est très développée.
La gestion du transport de marchandises y revêt par conséquent une importance considérable. 
Le transport de marchandises joue un rôle essentiel dans l’activité économique. La logistique, activité qui consiste à organiser au mieux ces flux de marchandises, est un élément clef de la stratégie des entreprises et possède sa propre terminologie. 
Parmi tous les modes de transport de marchandises, le routier occupe une place prédominante. Dans le Val-de-Marne, ce mode de transport comporte des caractéristiques bien précises. 
Dans un objectif de Développement Durable, le développement des modes alternatifs à la route est devenu un enjeu national, à travers notamment le Grenelle de l’Environnement. Newsletters
