Orbival : un projet d’intérêt majeur

L’idée en avait été lancée en juillet dernier. C’est chose faite. L’association « Orbival, un métro pour la banlieue » a été créée mercredi 15 novembre, lors d’une assemblée constitutive à laquelle participaient à l’Hôtel du département, des élus de toutes sensibilités, des responsables d’institutions universitaires ou hospitalières, des acteurs du monde économique et social Val-de-Marnais et Franciliens (1).

Elle s’est fixée pour tâche d’amplifier la mobilisation en faveur de la construction d’une ligne de métro entre Arcueil-Cachan et Fontenay-Sous-Bois.

« Orbival » est un projet « d’intérêt majeur », a rappelé Christian Favier, Président du conseil général, mercredi devant la presse. Répondant aux besoins des Val-de-marnais qui pourraient ainsi traverser leur département en moins d’une demi-heure, ce métro mettrait en relation des territoires aujourd’hui terriblement cloisonnés. En accueillant quotidiennement plus de 250 000 voyageurs, cette ligne de métro devrait réduire de 40 000 le nombre de voitures circulant chaque jour dans le département, évitant ainsi le rejet de 28 000 tonnes de gaz à effet de serre chaque année.

Articulée aux réseaux existants
Plus éloignée du périphérique que la rocade envisagée par la RATP, Orbival, ne concurrencerait pas les autres infrastructures comme le tramway des Maréchaux, mais serait au contraire articulée aux réseaux existants dans les départements voisins et maillée à toutes les lignes de RER qui pénètrent le Val-de-Marne. Longue d’une vingtaine de kilomètres, cette ligne serait ainsi bénéfique pour toute l’agglomération parisienne confrontée aux engorgements automobiles et à la surcharge des transports en commun dus au manque de liaison de banlieue à banlieue.

Un consensus actif
L’intérêt d’Orbival, a souligné Christian Favier est perçu aujourd’hui par les différents partenaires appelés à financer ce projet dont la réalisation coûtera 2 milliards d’euros. L’Etat s’y est dit favorable. La région aussi, comme l’a confirmé notamment Jean-Pierre Girault, Président de la commission Transports du Conseil régional. Source d’amélioration des conditions de vie des habitants, ce projet fait l’objet « d’un consensus politique actif », a déclaré pour sa part Jacques J.P. Martin. En comblant le retard enregistré dans le Val-de-Marne en matière de transports publics, Orbival est en effet l’outil « du développement économique du Sud de l’Ile-de-France et en particulier de notre département », a expliqué le Conseiller général, Maire de Nogent-sur-Marne. « Il répond à l’intérêt général », a ajouté Daniel Breuiller, Conseiller général délégué, Maire d’Arcueil.

Un projet sur ses rails
Le contrat de projet Etat-Région sera signé au premier trimestre de l’année prochaine pour la période 2007-2013. Dans les mois qui viennent, l’association, ouverte également aux adhérents individuels, va développer son action de sensibilisation pour qu’y soit confirmée l’inscription des financements nécessaires aux études et aux premières acquisitions foncières. Premier pas vers la mise en service totale d’Orbival à l’horizon 2015, sachant, comme l’a aussi souligné Christian Favier, que « sa réalisation peut faire l’objet de phases ».

Maryse Lelarge

(1) Présidée par Christian Favier, l’Association s’est dotée d’un bureau qui sera composé de tous les maires des villes situées sur le futur tracé d’Orbival, de personnalités universitaires, hospitalières, économiques, de représentants d’associations et de résidants.